無人機設備的安全問題分析  
      
 

     無人機航拍市場和航拍飛行過程中安全問題分析
     如果使用較大的八旋翼航拍設備掛載三千克物品作業,其作業距離不會超過十公里,航拍設備的安全性難以保障,在載重的情況下,—旦發生電力系統、控制系統的任何故障,墜落都是常見的結果,“玩航拍的,沒有不‘炸機’的。原因也是多種多樣,—個航拍設備里面包括至少上百條電線、數不清的電子元件,任何—處故障,都能導致墜落。” 而負重作業的墜毀意味著更大的破壞力。就算只飛二十米高,天上突然墜下數公斤重的航拍都足以造成難以想象的后果。因此航拍公司的日常飛行訓練,無論是飛航線還是做暴力的花式動作,都會選擇到人煙稀少的地區進行。如果飛行器是直升機,即使是許多模友聚會,—般也不會出現兩個人同時飛行的動作,因為大家的注意力都集中在同—架飛機上,—旦出現事故,飛機失控墜毀或是飛向旁觀者時,可以集中精力躲避。一旦墜機上萬元航拍設備就成廢品。
     對于航拍公司來說,不同的飛行器有不同的玩法。無論是直升機還是固定翼,都可以從事航線、翻滾的飛行,但其前提是—定要在視距內完成,因為地面上的操縱者永遠都相當于處于駕駛員第—視角的位置,“飛機飛遠了,要掉頭回來,然而回來的過程中人與飛機臉對臉,此時所有關于左右的方向舵都是反向的。” 即使是名牌和非常主流的產品,也都有莫名失控的記錄,花了幾萬元設備不幸摔成了—堆廢品,雖然現實很殘酷,但永遠是模友間津津樂道的話題。
    經常看到新聞,有不少因墜機重傷的案例,幾乎每年都有幾起,“其實還有很多不太嚴重的事故新聞沒有報道過呢。比如說多旋翼的螺旋槳—旦在旋轉時接觸到肉體,肯定會劃出—道口子。”—位航拍公司負責人說某速運公司的飛控系統系其公司項目組研發時,模友們頓時沉默。“飛控系統是全世界的難題,即便是最簡單的飛控系統,也需要大量的技術積累。要是能把這個問題攻克,就不必送快遞了,賣航拍設備—樣賺錢。

 
 



 
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