無人機航拍鏡頭對圖像曝光量的影響  
      
 

      航空攝影的高度和航拍的速度對畫面運動角速度形成了“反制動”,高空懸停、定航曝光是制造緊張氣氛和加重快節奏時的通常問做法,一般為而在抒情、欣賞景色之美時通常采用低空甚至中空、低速航拍即可。
      航拍圖像的曝光可以使之空中攝影時展現意境特效,很多的攝影師把圖像的曝光與航拍結合在一起,拍攝出了大量美麗的景色,如可掌握航拍鏡頭的曝光量是關乎到作品的關鍵一步,在對地面某一特定的目標或曰主題進行跟拍(特別是目標還在運動中)時,一般是用低空、低速、搖鏡頭的方法拍攝,如有自動控制的鎖定功能,就可以容易地進行鏡頭的推、拉,以突出主題和便于空地鏡頭的切換。
      無人機航拍飛行時鏡頭一般不應歪斜,在轉彎飛行中,通常采用控制攝像頭向地面偏轉或推鏡頭的做法,使歪斜的天地線不在畫面中出現,如果航拍時的光線較弱,比如說在陰天進行拍攝,則照明光線強,被攝對象反射的亮度越高,越要少曝光,照明光線越弱,被攝對象反射的亮度越低,越要多曝光,太陽光的強度,每日的不同時間內都在不斷地變化,其中以正中午時的太陽光最強,傍晚和清晨的光線較弱,它們之間的亮度要相差很多倍。
     陽光普照的天氣進行航拍,景物是最為明亮的,雖然現在很多的相機都具有了測光的功能,但是不具備這項功能的航拍相機也是很多的,所以我們就應該學習一種方法來自己判斷曝光量,通常我們需要通過目測和結合實際拍攝的經驗,人為地確定曝光組合,在航拍時越明亮的景物,反射的亮度就越高,需要少曝光,越黑暗的景物,反射的亮度越低,需要多曝光。在晴間多云薄云陰天及大陰天等天氣情況下,曝光量要依次增加一檔光圈,而季節的不同的航拍中,太陽光線的強弱也不同,夏季時光線最為強烈,春秋時要比夏季增加一檔曝光,冬季時還要比春秋季時再增加一檔曝光。
     通常的航拍之所以使用廣角或超廣角鏡頭,其原因是一方面可以盡可能多的攝入一些景物,一方面廣角近攝還可以減輕大氣透明度對畫面清晰度的影響,但更重要的一個方面是可以利用短焦距避免或曰減輕畫面的不穩定,而在“好萊塢大片”的航拍鏡頭中卻經常出現標準頭的畫面和長焦鏡頭拍攝的特寫且畫面極其穩定、流暢。

 
 




 
   
 

         

 
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